Suzuki Kizashi – A nagy Nyitány

[iceman36]

2009 decemberében érkezik meg a Suzuki Kizashi az amerikai piacra. Nyitány ez, ahogy az érkező Suzuki neve is ezt jelenti. Az új középkategóriás modell Amerikában a Chevy Malibunak és a Toyota Camrynak próbál majd konkurenciát állítani.

2007-ben a Suzuki a Frankfurti Autószalonon egy agresszív vonalakkal megrajzolt kombi tanulmányautót állított ki Kizashi néven, amely erőt sugárzott magából. Ez év decemberében már a szériaváltozat kerül éles bevetésre az Egyesült Államokban. Az első tanulmány és a szériaváltozat között olyan kevés hasonlóság van csak, mint a 2007 novemberében a Tokyo Motor Show-n és a 2008 márciusában New Yorkban előállított Kizashi 2 és 3 tanulmányok között. Ez a Suzuki első sportszedánja, de már épp itt volt az ideje. Ezzel együtt ez az első nagy feladata is a Suzuki-USA-nak. Az új szedán amerikai piacon betöltendő helyét már megállapították, de a már stabil helyeket elfoglaló Toyota Camry és Chevrolet Malibu biztosan nehézzé teszik majd az életét.

Amerikai viszonylatban egy igazán átlag fölötti autó

4,65 méteres hosszúságával és 2,8 méteres tengelytávjával a Kizashi az amerikai elvárásoknak megfelelő autó. A 18 collos felnik és a trapézformájú kipufogócsövek kiemelik a szedán sportosságát. A japánok egy négyhengeres, 2,4 literes hengerűrtartalmú alumínium blokkal, -hengerfejekkel és –dugattyúkkal rendelkező motorral kezdik meg a forgalmazást. Erről pontos teljesítményadatokat nem közölt a Suzuki. Tervbe van véve egy hibrid verzió bemutatása is. A Kizashi tanulmányok bemutatásakor további négy- és hathengeres motorokról esett szó, ezekről azonban egyelőre semmi hír nincsen. A motor ereje egy hatsebességes kézi váltón keresztül jut az útra, de az extralista eleme egy CVT váltó is azoknak, akik nem szeretnek kézzel váltani.


Összkerékhajtás gondoskodik a biztos úttartásért

Az utasok biztonságáért felel 8 légzsák, ESP, ABS, projektoros fényszórók, és egy gumiabroncsnyomás ellenőrző rendszer. Ritka ebben a kategóriában, amit a Suzuki csinál: a Kizashihoz kínált i-AWD összkerékhajtási rendszer nem csak rossz időjárási körülmények esetén szolgálja a biztonságos közlekedést, hanem egyébként is segíti az autó kanyarstabilitását. A beltérben a tervezők a célszerűséget, a komfortot és a sportosságot együtt próbálták szem előtt tartani. Opcióként lehet bőr belsőt is rendelni. A kínálat részét képezi az iPod csatlakozó, és egy 425 wattos Rockford Fosgate hangrendszer is. A Kizashit nagyon alaposan tesztelték a svájci Alpokban, a német autópályákon és a Nürburgringen. Ennek ellenére Európában egyelőre nem tervezik az autó bemutatását.

---

Hasonló témák:

• A Nagy Ásványvíz kérdés
• VW Golf Variant Exclusive – Az új luxuskombi
• Nagy nyereményjáték Topik!
• Nagy számok
• Bugatti 16C Galibier – A giga GT
• Mazda 3 MPS – 260 lóerővel a GTI ellen
• A legrosszabb filmek és nagy csalódások
• Veritas RS III – Az igazság ára

[Grievous]

A Suzukit nem csípem, nem is kéne ez a kocsi. Inkább jöhetne egy ilyesmi Ford vagy Wolksvagen.

[iceman36]

A Suzukit nem csípem, nem is kéne ez a kocsi. Inkább jöhetne egy ilyesmi Ford vagy Wolksvagen.

Ennek s Suzukinak tiszta olyan az eleje mint az V.Golfnak

[Grievous]

Te olvasol a gondolataimban??? A Golf GTI az egyik kedvencem!

[iceman36]

Te olvasol a gondolataimban??? A Golf GTI az egyik kedvencem!

Nem olvasok én ,csak szerintem teljesen olyan mint a Golf eleje
Szerinted nem??? :P

[Grievous]

Hát az eleje mindenkép. De csak az!

[iceman36]

Hát az eleje mindenkép. De csak az!

Én nem is mondtam hogy a hátulja is Golfos