Kamion

[Grievous]

Sok ismerősömnek a fatera kamionos volt! Az enyém ugyan soha. Ki szereti ezeket a nagy szörnyetegeket?

---

Hasonló témák:

[iceman36]

Én nagyon imádom őket ,nem mindegyik szörnyeteg,sőt egyik sem de vannak jól feltolt gépek,amikkel már élvezetes repeszteni az országutakon ,minden álmom vezetni egy kamiont .
De nekem inkább az amerikai kamionok tetszenek,szóval a csőrösek :P

[iceman36]

Kamion a jövőből



Nem ez a kamion nem nagyon tetszik és nem is nagyon örülnék neki,hogy ha ilyen kamionokat kezdenének el lassan gyártani.

[Grievous]

Ez aztán elég bizar! :P Sokkal szebbek azok az amerikai kamionok, mint amilyen a Transformersből Optimus Prime!

[iceman36]

Ja az nekem is tetszik az a kamion :P

[iceman36]

Különleges Scaniák Magyarországon



Scania P 420 tereprali versenykamion



Az Africa Race-en egyedüli magyar egységként indult a Qualisport csapata, amelynek Scania P 420 versenykamionja az előkelő harmadik helyen végzett. A Scania megmutatta, hogy nemcsak az országutak királya, de a tereprali versenykörülményei között is megállja a helyét.





Scania versenykamion

Hazánk egyetlen, de Európában is ritkaságszámba menő, Scania tereprali versenykamionja mindenféle gyári támogatás nélkül, a Qualitrans Cargo Kft. saját műhelyében néhány lelkes, ügyeskezű és tapasztalt szerelő keze munkája nyomán készült el. Mindazonáltal a versenyeken való részvételt a Scania Hungária Kft. alkatrészekkel, éves szponzori díjakkal és csapatruházattal támogatja.

A kamion alapját egy Scania P 420 4x4, azaz kéttengelyes, összkerékhajtású modell adta. Ám hajtásáról a korábbi 4-es széria soros, hathengeres, gyárilag 420 lóerős motorja gondoskodik, amelyhez 12 fokozatú, kézi kapcsolású sebességváltó társul. Az átalakítás során az erőforrás teljesítményét hozzávetőlegesen 700 lóerőre tuningolták fel, az első felfüggesztést 15 centiméterrel megemelték és Panhard-rudakkal megerősítették, valamint a vízhűtő térfogatát 38 százalékkal megnövelték. Továbbá átalakították a fülke négypontos felfüggesztését és az érvényes versenyelőírásoknak megfelelő biztonsági csőkeretekkel, áramtalanítóval, tűzvédelmi rendszerrel és versenyülésekkel látták el. Ezenkívül navigációs pulttal, kommunikációs rádióval, fedélzeti abroncsnyomás-szabályozóval és hat Hella távolsági xenonfényszóróval tették alkalmassá a járművet a sivatagi versenyzésre. A felépítményt a Budamobil-Cargo készítette.

A Scania versenykamion az Africa Race versenyen néhány defekttől, az egyik fülkefelfüggesztés elfáradásától és egy apró ablaktörlőhibától eltekintve kiválóan vizsgázott a nehéz terepen. Így az elkövetkező versenyekre elsősorban a tömegcsökkentés jegyében fejleszti tovább a csapat.



Sikeres kezdés

A Qualisport csapat első versenye a 2008-ban elmaradt Dakar rali helyett Magyarországon és Romániában rendezett CER (Közép-Európa Rali) volt. Már itt sokan felfigyeltek a Scania versenykamionra, ugyanis a neves, gyári támogatású egységek mellett is kiválóan teljesített, a mezőny első felében végzett. Majd a csapat benevezett a 2005-ös Dakar rali analógiájára megszervezett Africa Race-re, amelyen motoros, autós és kamionos egységek egyaránt részt vettek. A versenyzők több mint 7000 kilométert tettek meg a legváltozatosabb terepviszonyok között Marseille és a Rózsaszín-tó között. A Kovács Miklós pilóta, Czeglédi Péter navigátor és Tóth Tamás vezetőszerelő alkotta trió az előkelő harmadik helyen ért célba a rendkívül megbízható, strapabíró és erős Scaniával. Sőt, többször is szakaszgyőzelmet szereztek olyan legendás Dakar-győztesek ellen, mint a de Rooy csapat vagy Hans Bekx.



A Qualisport fő támogatója, a Qualitrans Cargo fuvarozóvállalat

Húsz évvel ezelőttre nyúlnak vissza a Qualitrans Cargo Kft. gyökerei, amely már a ’90-es évek eleje óta szinte kizárólag Scania tehergépkocsikat üzemeltet. A vállalat fő profilját 1997-től a nemzetközi autószállítás alkotja, így ma már 80 személyautó-szállító és 25 teherautó-szállító - ebből 4 kombájnok, mezőgazdasági gépek szállítására is alkalmas – szerelvény található a flottában. Ezenkívül 30 ponyvás nyerges szerelvény is szolgál a Qualitrans kötelékében. A mintegy 200 főt alkalmazó cég tízhektáros telephelyén egy négy átmenő kocsiállással rendelkező saját műhely működik, a versenykamiont is itt készítik fel a Scania technikáját már jól ismerő szerelők.



A versenykamion főbb műszaki adatai:



Típus: Scania P 420 CB4X4EHZ

Hosszúság: 6,9 m

Szélesség: 2,5 m

Tengelytávolság: 4,3 m

Saját tömeg: 10 000 kg

Üzemanyagtartály térfogata: 2x500 l

Motor típusa: DC 1203

Legnagyobb teljesítmény: ~700 LE

Sebességváltó típusa: Scania GRS905

Osztómű típusa: ZF GTD900

Felfüggesztés: kerekenként két darab, három irányban állítható FRT lengéscsillapító, kettős parabolarugókkal

Fülke: Scania CP19

Gumiabroncsok: Michelin 14,00 R 20 XZL

[Gumikacsa]

Nagyon szeretem a kamionokat. Főleg a csőrösöket
Egy 3-4 tengelyes nyerges vontató teljesen lenyűgöz.
Viszik a 100-200 - vagy annál is több - tonnákat. Az egyik kedvencem a Faun.
Sajnos már nem gyártják. A múltkor láttam egyet, hihetelen volt. Akkora "dögöt" még nem láttam.

[Grievous]

Hát ha már tényleg nem gyártják akkor hamarosan nem is fogsz nagyobbat látni...

[csilex]

óóó mennyire örülnék ha egyszer egy jó nagy Mercedes kamiont vezethetnék. hú-hú de kipróbálnám szeretem a kamionokat

[Bodza]

Kamionból a Scaniának vannak jó gépei, régen meg a MAN adott ki jókat, nálam ők a nyerők